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地铁电缆和轨道交通电缆用什么标准?分析矿物质电缆的应用

2019-04-25 09:22:55 来源: 胜华电气 编辑: Andy
地铁电缆和轨道交通电缆用什么标准?分析矿物质电缆的应用
很多电气师遇到的轨道交通电力电缆标准问题这里可以理解为:地铁或轻轨直流牵引用电力电缆标准,GB/T12528-2008:交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆。
根据胜华电气矿物质电缆防火电缆招标项目组参与的北京、天津、大连、深圳、重庆和南京等城市轨道交通用直流牵引电缆的投标,综合标书的相关技术内容,具体特性要求如下。
一、电压等级要求:
牵引系统供电多采用直流电压,其电压等级分别为3000V、1500V、750V等。
二、防火阻燃电缆要求:
重庆轨道交通2号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程,在2号线、三个地下车站,所有消防主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆:包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消防、应急疏散照明及指示电源等。
1)轨道交通建设中,电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一,所选电缆的防火性能不一,就能显现其在火灾状态下的巨大差异。
2)由于轨道交通车站人流集中,人员区域密度较大,设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是非常重要的。然而,火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大,火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致死。
3)矿物绝缘电缆分为重载电缆(1000伏级)和轻载电缆(600伏级)两种。电缆芯数有1,2,3,4,7,12,19芯,最大芯数可到达24芯。1-4芯主要用于动力和照明,7芯以上主要用于控制和通讯,与同等截面的有机电缆相比较,氧化镁电缆载流能力可以提高一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载,其过载能力可达正常载流的100倍以上。
4)矿物质电缆由电工铜、氧化镁绝缘材料和金属护套组成,具有良好的防火性能突出,该电缆的长期使用温度为250℃,即使在950℃~1000℃的火灾环境中也能保证持续供电3小时以上。
5)在火灾状态下,即使在铜的熔点(1083℃)火焰中燃烧,也不会产生任何烟雾、卤素和毒性气体,在绝大部分场所不会因熔化或燃烧而解体的,更不会传播火种。因此使应急照明、疏散指示供电线路能得到可靠的保证,为站内人员逃生以及消防工作赢得了条件和时间。
地铁电缆和轨道交通电缆用什么标准?分析矿物质电缆的应用
三、安装要求:
地铁项目中直流牵引电缆敷设空间有限,一般要求其重量轻,柔软性好,易弯曲,便于安装及维护。电缆敷设时的弯曲半径规定为:非软结构电缆为电缆外径的12倍;BTTZ矿物绝缘电缆为电缆外径的2-6倍;YTTW柔性矿物绝缘电缆为电缆外径的5-10倍
四、环境要求:
根据项目具体情况,电缆一般应具有防水、防油、防日晒、防鼠、防白蚁等性能。
1)通风系统:轨道交通地下车站配备的消防排烟风机,主要功能就是在火灾状态下抽排站内由于火灾所引起的大量烟雾,为逃生人员提供良好的逃生环境,其在火灾状况下的正常工作就尤其显得重要。为确保消防排烟风机的正常工作,其供电线路必须稳定、可靠。普通有机电缆在性能难以满足消防排烟风机长时间供电要求的需要,矿物绝缘电缆可以从根本上解决电气线路的安全问题。
2)重庆轨道交通地下车站环控设备配电室双电源进线及重要风机设备出线均选用的是矿物质电缆,进线电源电缆直径达到400mm2,为矿物质电缆铜导线单芯最大截面。
3)矿物质电缆也有着卓越的防爆性能,这也是一般有机电缆难以比拟的。上文提到,在火灾状态下有机电缆绝缘介质及其保护层容易受到外界冲击,使电缆护套失去保护,铜导线外露,在消防水的影响下容易造成线路短路,对用电设备产生影响,致使设备短路烧毁,严重的情况下将造成有爆炸危险的防爆设备及器材,产生爆炸的危险。矿物质电缆中所选用的高度压实的绝缘材料及专门密封套安装的电缆终端可以阻止蒸汽、气体和火焰进入与电缆连接的电气设备,无缝铜管护套耐火温度高,能确保电缆的正常工作,高密实绝缘物质氧化镁能为其提供充分的抗冲击能力,大大降低了火灾外部冲击对铜导线的影响。因而其实用于有爆炸危险的地方以及各种防爆设备和器材的电源连线。
地铁电缆和轨道交通电缆用什么标准?分析矿物质电缆的应用
4)矿物质电缆还有许多优越的性能,例如:过载保护能力强、防腐性能好、使用寿命长、敷设灵活性较大等,但矿物质电缆也有其投资成本高、接头处易受潮、施工难度大、施工工作量较大等缺陷。如何合理、科学的发展及利用矿物质电缆也是需要我们进一步值得研究、探讨的话题。
​总之,国际上很多国家的有关建筑物标准和规范对在哪些场合和部位一定要用矿物绝缘电缆,在哪些场合或部位推荐使用都有详细明确的规定。

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